作者：王向坤

騎電動自行車要戴頭盔，這項政策從宣傳到普及時間很短，交警站在路口執(zhí)勤，對未戴頭盔的行人進(jìn)行教育的同時，也警示了周圍的人，于是，就傳開了，人們抓緊購置頭盔，街上一下子就多了起來。
 
這個時候正是冬天，頭盔在提供安全保護(hù)的同時，還有保暖的作用，接受起來不太困難，唯一不太方便的就是要隨身攜帶。不過，這點應(yīng)當(dāng)難不住人們，估計很快就會有合適的解決方案出來。
 
人類構(gòu)成一個社會，必然要遵從公共規(guī)則，在此基礎(chǔ)上，追求最大程度的自由，出行也是如此。駕駛、乘坐機動車要系好安全帶，這個要求越來越嚴(yán)、越來越細(xì)。城市私人汽車保有量的增長會助推電動自行車保有量的增長，一個家庭，往往是小汽車、電動自行車，甚至三輪車、自行車同時具備，根據(jù)出行的需要選擇具體的交通工具。在自由度方面，人們歷來把自行車、電動自行車歸為受限制最小的范圍，除去擔(dān)心車輛的安全之外，沒有其他毛病。
 
實際上，電動自行車，包括三輪車，剛剛興起的時候，人們普遍有種擔(dān)心，那就是合法性，等到滿大街都是這個的時候，人們的心里也就釋然了，法不責(zé)眾嘛。在河北省，電動自行車管理條例已經(jīng)發(fā)布，即將施行，這無疑確定了電動自行車的合法地位，同時也明確了管理要求，其中之一就是要佩帶安全頭盔。
 
任何事物都是一樣，隨著時間的推移，會越來越清晰、越來越細(xì)，管理也是如此。當(dāng)管理與人們的習(xí)慣相沖突時，管理的推動就會遇到阻力，而時間的長短與約束的效力有關(guān)，約束效力強，推動的就快，人們的習(xí)慣改變就快，反之就慢。
 
現(xiàn)在的路上還能看到摩托，可能很多人還有印象，摩托車佩戴安全頭盔，推動了很多年，效果不理想的原因就是，當(dāng)時沒有互聯(lián)網(wǎng)，沒有大數(shù)據(jù)，個人征信沒有建立，對于個體來講，缺乏強有力的約束和畏懼，曾經(jīng)是緊一陣兒、松一陣兒。
 
現(xiàn)在可不行了，人人都知道大數(shù)據(jù)，個人征信聯(lián)網(wǎng)，誰都不愿意被記上一筆。交警同志執(zhí)法佩戴記錄儀，進(jìn)行拍照，未佩戴安全頭盔，在這個普及期，進(jìn)行的是勸說、教育，但人們?nèi)匀粨?dān)心以后會對自己產(chǎn)生影響，這樣的敬畏心理會促使人們很快改變習(xí)慣，遵守規(guī)則，于是，大街上騎電動車人們都帶上了頭盔。
 
規(guī)則的制訂和要求來自于公眾問題，當(dāng)電動自行車成為一種公眾現(xiàn)象之時，必然帶來公共問題，而安全行駛就是其中之一，佩戴安全頭盔這一要求是必然要出現(xiàn)的，在各地，只是時間早晚的問題。
 
現(xiàn)在，城市正在推行，縣城可能會晚一點，但也不會豁免，慢慢的鄉(xiāng)村都是如此，這就像開車要系安全帶一樣，它不區(qū)分道路和地域，人們會自覺遵守。

 

掃碼閱讀微信版