作者：劉海英

進(jìn)入夏季，我的通勤交通方式由自行車改為乘坐公交車。
 
經(jīng)常坐公交的人都清楚車內(nèi)座位的設(shè)置情況，一般在司機(jī)的后邊兩側(cè)會有各有一排背對窗戶且高出車廂地面的一截的座位，坐這幾個座位需要上一個高約20厘米的臺子。車廂后半部分的座位，也會高于車廂地面，乘坐需要上兩階臺階，而且后邊相對顛簸稍大，人們從前門上車，車子隨之立刻啟動，如果后邊也沒有空座位的話，很多人不愿意往后走，所以在上班高峰期擁擠的車廂內(nèi)部，總聽到司機(jī)喊：往后走走，后邊的往后走走。
 

 
再來說說車廂的中段，幾個座位直接安置在車廂內(nèi)的地面上，不會高于車廂內(nèi)的地面易于使用，乘坐時乘客面向前方舒適度高，且這個位置最方便上下車。所以，公交車的“專用座”就設(shè)在這個位置，而且會以不同的顏色進(jìn)行區(qū)分。
 

 
不論是上班還是下班，公交車上都不乏老年人的身影，同時也不乏年輕人或身強(qiáng)力壯的人堂而皇之地坐在這個“專用座”上，對刷票機(jī)發(fā)出的那一聲“老年卡”充耳不聞的情況。老年人上車后，由于車子很快就啟動了，只好選擇坐在前邊的位置上，看著他們用各種姿勢艱難而小心地抬腿上高臺再坐下，我不禁好奇，這些心安理得坐在“專用座”上的人可曾意識到自己的行為有些不妥，再或者他們根本沒有注意什么不同顏色的座位，也沒有意識到自己坐的就是傳說中的“專用座”。

 
之所以今天會對這樣的一種現(xiàn)象格外注意，源于我的一段旅游見聞。
 
那是一個城市交通非常發(fā)達(dá)的地方，尤其是地鐵，四通八達(dá)非常方便。我們在那里游覽的幾日每天都是乘坐地鐵來往于目的地之間。同樣，地鐵的“專用座”設(shè)在靠近車廂門口的位置，顏色有所區(qū)分，醒目且漂亮。除去每天非常擁擠的高峰時段，地鐵上的“專用座”一定是空著的，大部分年輕人即使站著也不會去使用這些座位。因別人隨意占用，而讓老年人去坐其他座位的情況我從未看到。
 
記得有一天，游覽結(jié)束后我們乘地鐵返回住處。當(dāng)時，地鐵上人不多，但是沒有空座，這時有人下車空出一個座位，我沒有馬上去坐，稍作停頓看到?jīng)]人坐就動身要過去，有個男孩大約十來歲的樣子，幾乎與我同時做出的要過去坐的反應(yīng)，當(dāng)看到我也要過去坐的時候，男孩的爸爸一把拉住了孩子，我也表示還是讓孩子坐，但是爸爸卻很肯定地擺擺手，并示意我坐下。我注意到這一家三口，爸媽手里都提著一些袋子，像是剛剛逛完街的樣子，他們一定也有些累了，肯定也很希望孩子能坐一會兒，我內(nèi)心很為他們點(diǎn)贊，也明白了這個地方為人稱許的良好社會秩序是源于什么。
 
類似的問題還有一個，就是在超市、商場搭乘扶梯的時候。三兩朋友橫排站立，將本來不寬的電梯通道完全堵住，或一個人站在中間，身邊不留通過空余。
 
曾經(jīng)，在扶梯上“右立左行”也被視為文明的行為，就是乘客自覺站在扶梯右側(cè)，讓出左側(cè)供時間緊迫的人快速通行。但是后來因為這樣會帶來自動扶梯受力不均勻，影響使用壽命，另外從消除安全隱患的角度來說，不建議乘客在自動扶梯上快速走動，從而不再宣傳提倡。但是，我們?nèi)绻軌蜃杂X站在一側(cè)，將另一側(cè)留出備用，不但會給他人提供方便，同樣也是秩序文明的體現(xiàn)。
 

 
四歲的小外甥在幼兒園里要代表班級發(fā)表國旗下講話，他稚嫩的童聲在我耳邊悠悠回蕩：早晨來到幼兒園，見到老師微笑問好，這是禮貌文明，上下樓梯時，我們不擁擠，按箭頭標(biāo)識靠一側(cè)行進(jìn)，這是秩序文明……讓我們一起努力做講文明的好孩子！
 
讓我們一起行動，從身邊小事做起，為社會文明進(jìn)步做出一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)。

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