作者：王向坤

        遠光很容易理解，指的就是道路行駛中的遠光燈。車輛設(shè)置遠光燈這個功能，有其特定需要，最常見的就是夜間高速行駛。因為高速公路屬于單向行駛公路，中間有隔離欄，對向燈光很難相互影響，加之車速極快，需要看清對前方更遠的路況，因此，就需要開啟遠光燈。而同向行駛的車輛為了減少后面遠光的影響，需要調(diào)整車內(nèi)后視鏡的角度，基本可以做到相安無事。 
        這些都是開車的基本常識，所有措施方法都是為了保證安全；除此之外，大多數(shù)情況下的遠光燈開啟經(jīng)會對道路交通帶來危害。即便如此，現(xiàn)實中，遠光燈仍舊經(jīng)常可見，成為令人厭惡甚至憤怒的有害現(xiàn)象，但卻對此無可奈何。 
        行駛在道路上，如遇對向有遠光燈出現(xiàn)，可以通過雙閃提示對方關(guān)閉遠光，這在技術(shù)上還是有辦法處理的；同時，遠光被限制在機動車道上，屬于車與車之間的關(guān)系，還有交通管制的約束，整體印象，大家比較自覺，或者說不得不自覺。但是，一旦離開了機動車道，在人車混合通過的道路上，這種矛盾就較為突出，且不受約束，行人完全成了受害的一方。 
        這種現(xiàn)象在一些老小區(qū)里較為明顯，這些小區(qū)，沒有地下停車位，無法做到人車分離，車輛在地面行駛，與行人形成混合關(guān)系。在夜間，如果車輛開啟了遠光燈，則整條路上對面的行人都無法直視，只能低頭或看向別處，并且，無人能管。 
        夜間，行走在小區(qū)里，要時刻注意遠方的車輛，不管遠近，隨時都要預(yù)防遠光照射過來，讓人不舒服。人們擔心什么，就會有什么。不知道現(xiàn)在有些司機是接受的怎么樣的教育、培訓，或者說是持有一種什么樣的理念，在小區(qū)里隨意開啟遠光，完全無視對于行人的視覺影響?？赡芩麄冇X得開啟遠光有利于安全，別人更容易看到車輛，或者說司機本人更容易觀察路況。但別忘了，這是小區(qū)，車輛需要低速行駛，甚至都有具體的限速要求，這是最基本的，車輛只需開啟近光燈，就能看清前面的路況，滿足行駛的需要，并且，行人也會注意到車輛的行駛，做到必要的避讓，安全不會有問題。 
        這樣說，或者說這樣講道理，基本上就是一個行人處于弱勢、被動地位之下而無可奈何的勸說，實際對于某些司機來說，基本無效。如果說，單純的認為開啟遠光是為了安全，或許還有聽進去的可能；如果是故意為之，那就沒有人能管得了。怎么取證？連看都看不清，再說，也沒有個能說理的地方。 
        所以說，小區(qū)里多多張貼禁止遠光的標識，媒體能夠時常關(guān)注，交通安全宣傳能夠覆蓋到這最后幾百米，是很有必要的。說到這里，禁止使用遠光燈的標識想想都很陌生了，因為這個見的太少了。如果不是司機，更不知道那是個什么東東了。 

        機動車之外，電動車的車燈也亮了起來，為了能夠讓自己看清路面，而不顧對別人的影響，這與機動車遠光燈是一個道理。電動車的車速被限制，不需要較強的光源，因此，就需要在管控上下功夫。 
注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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